четвер, 25 жовтня 2012 р.

Юхху!!!

Не пройшло і року як ми таки дочекались трамвайчика на Троєщині! Спочатку його обіцяли запустити до дня Києва, потім до Євро, потім до дня Конституції, потім до дня Незалежності... Але потім вирішили, що набагото доцільніше це зробити до виборів! У зв'язку з цим, я пропоную проводити вибори щопівроку. Бо їхати на роботу на трамвайчику, як би там не було, нам сподобалось.


7:15 - виходимо з під'їзду. Рижа морда вже приймає теплові ванни))

Алейка до трамвая. Загалом топати до зупинки на Драйзера мені 15 хв. В будь-якому випадку краще, ніж стояти в черзі на маршрутку.

Наближаємось до зупинки

І ось воно Троєщинське метро на найближчі кілька років. Як мінімум до наступних виборів

Станція, я так розумію, ще не зовсім завершена. І це мене тішить, бо "синдром студента" не тільки у мене, це, можна сказати, національна риса))

8:32 - стартуєм в напрямку електрички. Трамвайчик таки дійсно швидко їздить. Цей здається чеський, і здається списаний, але дуже навіть нічо

Зупинка "Каштанова". Ну якщо чесно, трошки убого виглядає. Тішить тільки то, що трамваї поки що їздять часто, тому чекати недовго

Милуємось як перед Московським мостом утворюється пробка

8:40 - прибуваєм на станцію ( їхати всього 8-9 хвилин)

Станція називається "Троєщина-2" (ні ума, ні фантазії)

Під'їзд досить зручний - до платформи ногою подати

Що правда, як добратись до платформи електрички без трамвая я поки що не зрозуміла

Цікаво, що там буде внизу?

Живописне болітце по сусідству

Зимою тут, напевно, буде не дуже затишно чекати((

Серйозні донецькі дядьки спостерігають за захватом народу

Ну і ваш скромний оповідач



18 коментарів:

  1. Нє, ну я все таки буду вірити в бабаїв і що трамвайчик буде їздити)) Хоча, не виключено, що не так часто як зараз((

    ВідповістиВидалити
  2. О, буде гарно, якщо цей транспорт протримається якнайдовше!!!
    Дуже люблю трамваї. 5 років київського життя вони мене здорово виручали :-)

    ВідповістиВидалити
  3. Ну будем надіятись. Звісно це все передвиборчі ласки, але все таки хочеться вірити, що і після їх завершення щось залишиться

    ВідповістиВидалити
  4. а вони не переповнені, як маршрутки?

    ВідповістиВидалити
  5. Ну поки що ні. Ми сідаємо за 3 станції до кінцевої і вагон був напівпустий. Наступні трамваї приїжджали на платформу більш заповнені. Але тре врахувати, що це перший день, тому не виключено, що далі народу буде більше.

    ВідповістиВидалити
  6. чудовий звіт
    особливо приємно милуватись пробкою коли сидиш в затишному трамваї

    ВідповістиВидалити
  7. нам теж сподобалось)) до того ж ми добре підготувались - взяли з собою кави в термос і солоденьке))

    ВідповістиВидалити
  8. В будь-якому випадку краще, ніж стояти в черзі на маршрутку.

    ніфіга собі черга щоб сісти в маршрутку )

    ВідповістиВидалити
  9. Черга щоб стояти в маршрутці теж є)

    ВідповістиВидалити
  10. мені як жителю провінційного обл. центру це дуже дивно )

    ВідповістиВидалити
  11. >Цей здається чеський, і здається списаний, але дуже навіть нічо

    йой, він український, і здається не списаний, і взагалі новий і вироблений на Борщагівці! ним пишатись треба)

    ВідповістиВидалити
  12. У будь-якому випадку це не має значення - радощі з приводу трамвайчиків були передчасні

    ВідповістиВидалити
  13. 1. їздять гірше (не так часто, не так швидко), ніж спочатку
    2. вкрай переповнені
    3. електричка їздить ще гірше, відтак вся ця затія взагалі втрачає будь-який сенс

    ВідповістиВидалити
  14. я здивований, думав людей поменшало з тих пір як електричка їздить як хоче. але основна проблема всеодно електирчка, а не трамвай. його б ще продовжити до позняків - щастя вам буде)

    ВідповістиВидалити
  15. ну трамвайчик безплатний досі, а цей плюс нівелює всі мінуси)) тому кількість народу найближчим часом точно не зменшиться, хіба що електричку скасують))

    ВідповістиВидалити
  16. а, точно, це ж і електричка досі безкоштовна. і при цьому щось кажуть про його збитковість! чого б це!?:)

    ВідповістиВидалити